汽车用柴油滤清器分离水效率试验是用来确定滤清器从油水混合液中分离水的能力。混合液中的水在有野中应呈游离状态，不应溶解于油，油和水之间也不应呈乳化状态。本试验只适用于具有奋力游离水功能的新、旧滤清器。

试验油适应性试验：
在15ml的量筒中注入80ml的试验油，再加入20ml的蒸馏水，封闭量筒口部分并摇晃两分钟，然后将量筒放稳，观察油水分离。
试验要求：适用的试验油需在5后全部分离。
试验程序介绍：
将被试滤清器装于试验装置上，将试验油50L加入油箱。开启自动加热器和温控器，并启动搅拌器，将试验油加温到40℃±3℃。将滤清器出口软管经过软管固定器引到油盘。
开启开关阀、启动油泵，以小流量使管道和滤清器充满试验油并将滤清器中的空气排除。
操纵变速电机和调节阀，迅速使通过被试滤清器的油量达到额定体积流量。
将滤清器出油软管经过软管固定器引到集油桶，并迅速调准额定体积流量值。启动伺服注射器，按照额定体积流量的0.25%往滤清器进油管加水，总加水量为80mL。注射针头的内径和进油管中的位置及伺服注射器应事先按照规定安装好，并根据额定流量和总加水量设定伺服注射器的注射时间。
伺服注射器把蒸馏水注射完毕后再经过20s运转，试验即终止，关机。将滤清器出油软管从软管固定器上取下，将软管中的油全部注入集油桶中。
将集油桶静止15min后，将上面大部分油除去，留下的水珠用滴定管测量，以mL计。

分离水效率公式：

V1：加水量
V2：未被滤清器分离的水量

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