车载氢系统应符合GB/T 24549的规定,且车载氢系统及其装置的安装应能在正常使用条件下,能安全、可靠地运行。
氢系统应按照规定程序批准的产品图样和其他技术文件制造并符合本标准的规定。氢系统设计应最大限度减少高压管路连接点的数量,从设计上保证管路连接点施工方便、密封良好、易于检查和维修。
氢系统中与氢接触的材料应与氢兼容,并应充分考虑氢脆现象对设计使用寿命的影响。
储氢容器组布置应保证车辆在空载、满载状态下的载荷分布符合CB 7258的规定。
氢系统中使用的部件、元件、材料等,例如,储氢容器、压力调节器、主关断阀、压力释放阀、压力释放装置、密封件及管路等应是符合相关标准的合格产品。
主关断阀、储氢容器单向阀和压力释放装置(PRD)应集成在一起,装在储氢容器的端头。主关断阀的操作应采用电动方式,并应在驾驶员易于操作的部位,当断电时应处于白动关闭状态。
应有过流保护装置或其他措施,当由检测储氢容器或管道内压力的装置检测到压力反常降低或流量反常增大时,能白动关断来白储氢容器内的氢气供应;如果采用过流保护阀,应安装在主关断阀上或紧靠主关断阀处。
每个储氢容器的进口管路上应装手动关断阀或其他装置,在加氢、排氢或维修时,可用来单独地隔断各个储氢容器。
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