1 燃油箱安装及燃油种类加注要求：
a) 如果燃油箱只用于点燃式发动机或可同时用于点燃式和压燃式发动机的车辆上， 每次试验应加注市售汽油；
b) 如果燃油箱只用于压燃式发动机的车辆上， 每次试验应加注市售柴油；
c) 燃油箱及其附件的安装尽可能模拟实际装车状态固定在试验台架上， 如果车辆上配置有影响火势蔓延的部件， 也应安装。 试验期间密封所有的开口， 压力自动补偿装置应保持在工作状态。 往燃油箱中加入a) 或b) 规定的燃油， 达到其额定容量的50%。
2 油槽尺寸要求： 保证燃油箱各棱边均暴露在火焰中， 油槽长度和宽度均应超过燃油箱在水平面 上投影线之外200～500mm。 油槽侧壁高出燃油液面部分不应超过80mm。
3 油槽加油量： 油槽中的燃油量应足够保证在自由燃烧条件下， 持续至试验结束。
4 将盛有燃油的油槽放置在燃油箱下部时， 燃油液面与燃油箱底部之间的距离应与车辆空载时燃油箱的离地高度相同。 试验时油槽及其他装置可以自由移动。
5 试验用阻燃隔离罩： 耐火砖结构和技术要求见附录B。 各个耐火砖之间不应存在间隙， 并以下述方式支撑在油槽上： 耐火砖上的孔不应被阻塞， 阻燃隔离罩支架的长度以及宽度比油槽内壁的对应尺寸小20 ～ 40mm， 以便在支架和油槽侧壁之间保留有10 ～ 20mm的通风间隙。
6 在开始试验之前， 将阻燃隔离罩预热到35℃±5℃。 为了使各次试验保持相同的试验条件， 可将耐火砖浇湿。 如果在户外试验， 应有充分的防风措施， 油槽中燃油液面上的风速不应超过2. 5km/h。
7 对一种燃油箱的三个样品分别进行下列试验， 试验过程包括四个阶段（详见附录A） ：
a) A 阶段： 预热， 见图A. 1。 在与试验燃油箱距离至少3m的位置， 点燃油槽中的燃油。 预热60s之后， 将油槽移到燃油箱下部；
b) B 阶段： 燃油箱直接暴露在火焰上， 见图A. 2。 将燃油箱直接暴露在自由燃烧的火焰上60s；
c) C 阶段： 燃油箱间接暴露在火焰上， 见图A. 3。 在完成阶段B之后， 立即将阻燃隔离罩置于燃油
液面上方30mm±10mm处， 盖住油槽。 将燃油箱间接暴露在减弱的火焰上， 保持60s；
d) D 阶段： 结束试验， 见图A. 4。 将燃烧着的带有阻燃隔离罩的油槽移回到原来位置（阶段A中规定的位置） 。 如果在试验结束后， 燃油箱仍在着火， 应立即将火熄灭。
检查记录燃油箱的燃油泄漏情况。