辅助阀试验
开夹紧开关 K2， 将辅助阀卡紧在辅助阀安装座上。 开夹紧开关 K1 将主阀座盲板卡紧在主阀座上。
缓解位漏泄试验
开风门 6。 置一位， 将制动管容积风缸、 工作风缸、 辅助风缸压力充至压力稳定。
（1） 用流量计检查紧急排风口， 漏泄量不大于 160mL/min。
（2） 检查常用和紧急排风堵， 10s 内气泡直径不大于 20mm。
（3） 检查两排风限制堵、 各阀盖与阀体结合部及阀体表面均不得漏泄。
制动位漏泄试验
关风门 6。 置六位（制动管减压 150kPa 时置三位， 停留 5～8s 后置五位），待制动管减压 170kPa 后置三位。 关风门 13、 15。
（ 1 ） 制 动 管 压力 稳定 后 用 流 量计检查紧急 排风 口 ， 漏 泄量不 大于160mL/min。
（2） 制动管和辅助风缸压力稳定后检查常用和紧急排风堵， 10s 内气泡直径不大于 20mm。
（3） 工作风缸压力表工 2 压力下降值 1min 内不大于 10kPa。
（4） 试完后开风门 13、 15。
初充风试验
置七位。 开风门 11、 16， 待制动管容积风缸、 工作风缸、 辅助风缸压力为零时关风门 11、 16。 开风门 6。 置一位。 辅助风缸压力由零上升至 500kPa 的时间为 10～15s， 且须继续上升至 600kPa。
紧急灵敏度试验
（1） 开风门 6。 置一位， 待制动管容积风缸、 工作风缸、 辅助风缸压力充至压力稳定后关风门 6， 置七位。
（2） 制动管减压 80～120kPa 范围内须发生紧急制动作用。 辅助风缸压力降至 40kPa 的时间小于 15s。
加速缓解试验
开风门 6。 置一位， 待制动管容积风缸、 工作风缸、 辅助风缸压力充至压力稳定后关风门 6； 置六位， 制动管减压 200kPa 后置三位， 待压力稳定后置一位。
制动管压力充至定压时工作风缸压力下降不小于 25kPa。
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